III Parte da Expansão Marítima

Vimos anteriormente que Portugal e Espanha rivalizavam entre si na disputa pelo domínio do Oceano Atlântico e das "novas" terras que estavam além dele. (Continente americano e as ilhas atlânticas).

A descoberta da América em 1492 por Cristóvão Colombo, em nome da Espanha, estimulou a cobiça dos portugueses que protestaram e exigiram a posse parcial das descobertas espanholas.

Para evitar uma guerra entre as duas potências católicas, o Papa Alexandre VI interviu e mediou um acordo entre Portugal e Espanha, para dividirem as descobertas entre si. Daí surgiu o Tratado de Tordesilhas (1494).

Veja na HQ abaixo o que estabelecia tal tratado:

As terras a oeste do Meridiano de Tordesilhas pertenceriam à Espanha, as terras a leste ficariam com Portugal.

 

Em 22 de Abril 1500, os portugueses chegaram ao Brasil, sob o comando do navegador Pedro Álvares Cabral

A assinatura do Tratado provocou reações internacionais, França, Inglaterra e Holanda protestaram e reivindicavam direitos de posse para si.

Os navegadores destes países buscaram rotas alternativas para ter acesso ao comércio com o Oriente e com o "Novo Mundo". 

Em 1602 os holandeses fundaram a Companhia das Índias Orientais e começaram a disputar as rotas marítimas portuguesas.

A pirataria também tornou-se uma prática comum e até os reis de França e Inglaterra associavam-se aos piratas, chamados de corsários, para dividir o lucro de suas expedições marítimas pelos domínios ibéricos.

Assim, holandeses, franceses e ingleses foram ocupando, gradativamente, as três regiões da América, sobretudo o Norte, onde fundaram diversas colônias para também terem acesso às riquezas do continente.

II Parte do Resumo Expansão Marítima

Expansão Marítima Espanhola

• 1469: A rainha Isabel do reino de Castela casa-se com Fernando, rei de Aragão. Com a união das coroas surge o estado espanhol.
• Os dois reinos cristãos-católicos uniram-se para concluir a reconquista da Península Ibérica e expulsar os muçulmanos que dominavam o sul da Espanha.

Os reis católicos - Fernando de Aragão e Isabel de Castela.

• 1492: Os espanhóis conquistam Granada que era o último reduto dos muçulmanos. A Península Ibérica (Portugal e Espanha) era totalmente cristã.
• Após a expulsão dos muçulmanos,  os monarcas espanhóis iniciaram a expansão marítima para tentar chegar às Índias. Lembrando que as rotas de comércio que ligavam a Europa ao Oriente (Índia, Arábia, China) era via Mar Mediterrâneo, que estava dominado pelas cidades italianas (Gênova e Veneza); e por terra o entreposto comercial mais importante era Constantinopla (na atual Turquia) que estava nas mãos dos turcos-otomanos desde 1453 (fim da Idade Média e início da Idade Moderna).
• Restou o Oceano Atlântico para os espanhóis buscarem uma nova rota que os levasse até a fonte das especiarias, sem precisar passar pelos italianos ou turcos.

Cristóvão Colombo (1451-1506) 

• Navegador genovês que ofereceu seus serviços para os reis de Espanha, após ter sua proposta recusada pelo rei de Portugal.
• Colombo defendia a ideia de que navegando para o Ocidente, pelo Oceano Atlântico, ele alcançaria o Oriente (onde estavam as especiarias, jóias, artigos de luxo, etc).
• Tal teoria contrariava o senso comum da época, que acreditava que a Terra fosse plana e o Oceano seu limite.

•  Após apresentar suas ideias para os Reis de Espanha, Colombo conseguiu um financiamento para sua primeira viagem, que resultou no "descobrimento" da América, em 12 de Outubro de 1492.

 Os espanhóis chegam à América e encontram os nativos

• Depois da descoberta, Colombo fez mais três viagens para o "Novo Mundo", com o objetivo e encontrar metais preciosos e iniciar a colonização das novas terras.
• Colombo pensava ter chegado na Ásia e morreu acreditando nisso. A glória ficou com Américo Vespúcio, navegador italiano, cujo nome foi dado ao novo continente em sua homenagem.
• Outras viagens sucederam as de Colombo, como a grande expedição de Fernão de Magalhães que fez a circunavegação do Globo.
• As viagens marítimas eram longas, demoravam dois meses ou mais. As condições de higiene no navio eram péssimas e a água e os alimentos (veja mais clicando aqui) começavam a apodrecer após duas semanas. Muitos marinheiros morriam com doenças, como o escorbuto, que provoca sangramento nas gengivas, queda dos dentes e cansaço.

•  Essa doença ocorria devido a falta de vitamina C (vitamina presente nas frutas cítricas) no organismo. Estima-se que entre 1500 a 1900, morreram 2 milhões de marinheiros vítimas de doenças. Havia também outras doenças, devido a falta de higiene, como a cólera e a sífilis.
• Todas estas expedições marítimas consolidaram o domínio dos ibéricos (portugueses e espanhóis) sobre o Oceano Atlântico. As duas nações tornaram-se potências marítimas no século XV e rivalizavam a hegemonia sobre o grande Oceano.

Vídeo relacionado: (trecho do filme épico "1492 - A conquista do paraíso" )

Resumo da Expansão Marítima

Este período da História, iniciado no século XV por portugueses e espanhóis, é extremamente relevante para a compreensão das raízes da Globalização e da interconexão entre diferentes partes do globo terrestre.

Aqui começou a descoberta de novas terras, novas culturas, novas riquezas... Descobertas que promoveram choques culturais e massacres em nome de Deus e do Ouro.
Os navegadores/descobridores eram grandes aventureiros, sedentos por glória, riquezas e poder. Eles desbravaram o Oceano Atlântico, que na época se chamava Mar Tenebroso, pois os europeus acreditavam que ele era habitado por monstros e além dele havia o abismo do fim do mundo.

Com coragem, esforço e determinação todos podemos romper as fronteiras de nossos medos. Inspirem-se.

Mapa do Mundo Conhecido em 1482. Note que nele não consta a América.

Monstros marinhos atormentando os navios. séc. XV.

Imaginário europeu. No séculos XIV-XV os europeus acreditavam que monstros e demônios habitavam as terras desconhecidas (Ásia, África e América).

Vamos ao resumo da Expansão Marítima Ibérica.

Pioneirismo português

• 1385: D. João I assume o trono português e inicia a Dinastia de Avis.
• O monarca centralizou o estado português, conseguiu o apoio da burguesia e da nobreza, fato que estabilizou o país, ao passo que fortaleceu seu poderio militar.
• A partir de então foi iniciada a expansão pelo mar, via Oceano Atlântico, com o objetivo de conquistar mais terras, novos mercados e chegar ao Oriente, fonte das valiosas especiarias.
• Portugal voltou-se para o Atlântico, especificamente para a costa africana, onde avançava para o Sul.
• Em diversos pontos da costa da África, os portugueses fundaram feitorias (entreposto comercial e militar), que servia como um escritório português, que marcava a posse do local e servia de apoio para outros navios que por ali navegassem.

Feitoria portuguesa na costa africana, século XVI.

Alguns fatores que contribuíram para a expansão marítima de Portugal:

• Posição Geográfica privilegiada com relação ao Oceano Atlântico;
• Investimentos da Coroa e da burguesia mercantil (comercial);
• Experiência náutica e conhecimento técnicos - fundação da Escola de Sagres, pelo infante D. Henrique (filho de D. João I). Estudos de cartografia, desenvolvimento de naus e caravelas, uso de instrumentos para calcular distância e orientar os navegadores.

 A bússola e o astrolábio (a primeira uma invenção chinesa, o último criação dos gregos antigos), ambos apresentados aos europeus modernos pelos árabes, foram recursos fundamentais para os navegadores ibéricos.

A Carraca - embarcação com casco liso, que tinha velas quadradas e triangular (latina) - foi muito utilizada no século XV. 

Conquistas das navegações portuguesas:

• 1415 -tomada de Ceuta, importante entreposto comercial no norte da África;

• 1420 -ocupação das ilhas da Madeira e Açores no Atlântico;

• 1434 -chegada ao Cabo Bojador;

• 1445 -chegada ao Cabo Verde;

• 1487 -Bartolomeu Dias e a transposição do Cabo das Tormentas;

• 1498 -Vasco da Gama atinge as Índias (Calicute);

• 1499 -viagem de Pedro Álvares Cabral ao Brasil.

Porto de Lisboa (século XVI) - o comércio marítimo enriquecia banqueiros e a burguesia, garantia impostos para a Coroa, terras para a nobreza e almas para a Igreja Católica.

Confira o Mapa abaixo, observe com muita atenção os trajetos dos portugueses durante sua expansão pelo mar.

Vídeo relacionado (animação muito legal do poema de Fernando Pessoa, chamado "Monstrengo"):

Agentes da História do 1º ano - CIEP

Na tentativa de demonstrar o quanto a História é subjetiva e passível de sofrer os mais variados tipos de interferências, seja do contexto histórico ou dos interesses de quem registra os fatos históricos, reunimos o 1º ano do Ensino Médio do CIEP 280 para um teste - o "telefone sem fio".

A antiga brincadeira demonstra que a transmissão de uma simples frase de um para o outro sofre grandes deformações ao final do circuito. E quantas deformações as frases sofreram, não é pessoal...

Se liguem, vocês estão tendo a oportunidade de fazer História, de reescrever suas trajetórias e podem modificar o mundo à sua volta. Vamos estudar com vontade e aproveitar bastante o ano letivo de 2012!

Abraços.

Eleição para o Colegiado

Se liga Comunidade Escolar da E. E. Luiz Salgado Lima, no dia 23/03/2012 haverá eleição para escolha dos membros do Colegiado Escolar em toda as escolas da Rede Estadual de Educação.

O Colegiado é um importante órgão que representa todos os segmentos da comunidade envolvida com a escola (alunos, professores, demais servidores da escola e os pais e/ou responsáveis pelos alunos) e tem funções deliberativa e consultiva. É ele que possibilita a existência de democracia na gestão e administração da escola e no atendimento das demandas da comunidade escolar.

Por isso, o Colegiado é um órgão tão importante e requer a sua participação!

 Confira o cronograma abaixo com as datas das ações do processo eleitoral (retirado da Resolução SEE Nº 2034, de 14 de fevereiro de 2012).

Fonte: https://www.educacao.mg.gov.br/imprensa/noticias/2696-processo-de-eleicao-do-colegiado-escolar-nas-escolas-estaduais-tera-inicio-no-mes-de-marco

URGENTE: CEROL, NÃO.

Cerol: vidro triturado misturado com cola para ser aplicado na linha, utilizada para empinar pipas e papagaios. O objetivo de tal mistura é cortar a linha de pipa de uma outra pessoa.

Linha chilena: uma espécie de cerol industrializado, a qual contém 

pó de quartzo e óxido de alumínio e tem poder muito mais cortante que a mistura de vidro moído e cola.

Soltar pipa com cerol pode parecer uma simples brincadeira que qualquer um pode fazer, no entanto, essa brincadeira não tem graça alguma, pois é letal e representa um risco para a vida das pessoas.

Enquanto crianças e adolescentes irresponsáveis e sem orientação utilizam cerol para se divertir, diversas vidas humanas podem ser ceifadas por uma atitude irresponsável.

Temos milhares de exemplos de acidentes com cerol no Brasil, noticiados pela mídia nacional, muitos deles terminaram em morte. Pessoas tiveram rostos cortados ou o pescoço degolado pelas linhas com cerol, que divertia o empinador de pipas.

Utilizar cerol é CRIME. Utilizar cerol é desumano, um desrespeito e um atentado contra a vida.

Não há razão alguma para você usar cerol, perder sua pipa numa "laçada" contra outra empinada por um terceiro não justifica o uso de cerol. A pipa pode ser refeita e comprada, um rosto, um membro humano, uma vida NÂO.

Portanto, não use cerol. Denuncie para a polícia (190) quem usa. Conscientize seus amigos, vizinhos, familiares, enfim, todos que puder sobre os riscos que o cerol representa e o que ele fez e faz de ruim até hoje.

Cuidado, seja responsável. Divirta-se com seu papagaio ou sua pipa em campos abertos, afastados dos postes de energia elétrica e, principalmente, com a linha pura, sem cerol de nenhum tipo.

USAR CEROL É CRIME.

Se você apoia essa campanha nacional, deixe seu comentário abaixo e manifeste o seu apoio a uma causa justa que luta pela vida!

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Lei estadual (MG) 14.349/2002 (Proíbe o uso do cerol)

Legislação estadual (RJ): Lei Nº 2.111/1993
Lei Nº 3.278/1999
Lei Nº 3.673/2001 PROÍBE A INDUSTRIALIZAÇÃO E A COMERCIALIZAÇÃO DO PRODUTO DENOMINADO CEROL E DE VIDRO MOÍDO NO ÂMBITO DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO.

Vejam onde nossa ideia foi parar...

O nosso post do dia 12/02/2012 "Ideias para a mina da Taboquinha" foi publicado em um dos Jornais mais tradicionais de Leopoldina e de toda a Zona da Mata Mineira - o Tribuna do Povo.

Confiram o texto abaixo:

*O Jornal Tribuna do Povo também está disponível nas bancas de nossa cidade, por um R$ 1,00!